La singularidad e importancia del ensanche bodeguero del Campo de Guía puede resumirse en estos cuatro factores: su prioridad histórica, su valor testimonial del alcance de la vinatería jerezana contemporánea, su peculiaridad urbanística y su valor paisajístico y significación en la imagen de El Puerto.
Prioridad histórica
El polígono bodeguero del Campo de Guía es el primer ensanche industrial planificado y ejecutado en la España del siglo XIX. Desde 1827 al menos, como demuestra el importante plano que adjuntamos, fue objeto de ordenación urbanística por parte del Ayuntamiento. La aprobación del planeamiento de 1835 por parte de la Real Academia de San Fernando (Madrid) fue la culminación de este proceso. Los ensanches urbanos de otras ciudades más importantes y la legislación al respecto se desarrollaron años después: en la segunda mitad del siglo XIX.
Carácter testimonial de la importancia de la vinatería
Es imprescindible tener en cuenta que el ensanche industrial bodeguero del Campo de Guía es la principal manifestación arquitectónica y urbanística planificada de la segunda fase de desarrollo de la moderna vinatería del Marco del Jerez, cuyas exportaciones representaban el 10% y el 19,2% del valor total de las exportaciones españolas en los años veinte-treinta y a mediados del siglo XIX, respectivamente.
Peculiaridad urbanística
El ensanche bodeguero del Campo de Guía es un polígono industrial único en su género desde el punto de vista urbanístico. En consecuencia, hay que valorarlo como el conjunto que forman sus edificaciones históricas y no según cada una de ellas individualmente consideradas.
Valor paisajístico y significación en la imagen de El Puerto
Es evidente que el ensanche bodeguero del Campo de Guía tiene un destacado impacto en la trama urbana de la ciudad y que es uno de los conjuntos constructivos de mayor “personalidad” de los que conforman la imagen de El Puerto de Santa María, pues constituye un paisaje industrial de considerable valor etnológico y notable belleza.
Plano de ordenación parcial del Campo de Guía levantado por Diego Montero y Manuel Herrera en 1827, rectificado en aspectos secundarios en 1828 y modificado en lo referente a los nombres de las nuevas calles en 1834. Archivo Municipal de El Puerto, Policía Urbana, 1863, exp. 2.
Este importante documento pone de manifiesto la antigüedad del ordenamiento del Campo de Guía así como el hecho de que con anterioridad al planeamiento de Benjumeda y Daura la primera calle nueva se trazó al sur de la manzana de Cumbre Hermosa.
Nótese la significación liberal de los nombres añadidos en 1834 a las nuevas calles propuestas en 1827: de la livertad o liverata, de la Reina y de Cristina, que hacían referencia a los avances políticos que iban logrando los moderados durante la regencia de María-Cristina, a quien apoyaron en sus intereses dinásticos a favor de su hija Isabel frente a los carlistas a cambio de concesiones políticas.
Javier Maldonado Rosso
